Aceptémoslo, el móvil se ha apoderado de nuestras vidas llegando incluso a pasar “un día raro” cuando se nos olvida en casa, y tenemos todo el día esa sensación de… ¿me falta algo? Aunque luego apenas lo utilicemos, simplemente el tenerlo encima nos hace sentirnos hasta más seguros.

Por este motivo muchas veces no vamos a dejar de utilizarlo en situaciones en las que somos conscientes que resulta muy peligroso, el caso más obvio es conduciendo, cuantos accidentes de tráfico habrán sido provocados por una mirada en el teléfono, atender una llamada o enviar un mensaje, si no, recordemos a Will Smith en su última película 7 almas.
Y con una pequeña inversión podemos hacernos con un manos libres para nuestro vehículo y asegurarnos el poder atender tranquilos esas llamadas y muchas otras funciones que nos ofrecen modelos actuales. Y digo vehículos porque no solo existen manos libres para automóviles, sino también para motos. Al principio no estaban muy logrados y las interferencias y ruidos por el viento hacían difícil la comunicación, pero actualmente empresas como Parrot, desarrollan modelos que funciona realmente bien.

Se trata del SK400 único modelo de manos libres para moto que tiene disponible entre decenas para automóviles, pero se nota, y mucho, la experiencia que tiene esta empresa en el mundo de los manos libres.

Instalable en cualquier tipo de casco, la unidad tiene un acabado en goma muy resistente con botones grandes para encenderlo, apagarlo y subir y bajar volumen pero también cuenta con un mando a distancia también muy resistente que se coloca fácilmente en el puño izquierdo de la moto, desde donde también podemos manejar todas las funciones del manos libres, incluyendo la imprescindible función SOURCE, con la que podemos seleccionar la fuente de sonido. Y es que este manos libres no sólo sirve para hablar.

Se trata de todo un receptor de audio de alta calidad, incorpora un sintonizador de Radio FM, con la peculiaridad de que cada vez que seleccionemos una emisora una dulce voz femenina nos dirá la sintonía en la que nos encontramos y si esa emisora cuenta con sistema RDS nos dirá el nombre de dicha emisora. Pero a parte de esta función de radio, el manos libres es capaz de recibir audio en la más alta calidad gracias a su comunicación Bluetooth v2.0 y perfil A2DP (Advanced Audio Distribution Profile) desde el teléfono móvil pudiendo escuchar toda nuestra música. Pero también cuenta con un cable con conector jack de 3,5mm para poder conectarlo a cualquier fuente de sonido como el Ipod o cualquier otro dispositivo..
El sistema a diferencias de otros del mercado tiene dos pequeños altavoces que se instalan en el interior del casco con velcro y aunque de origen sólo viene activado uno, ya que no se puede circular por la vía pública con ambos activados, Parrot nos lo recuerda nada más abrir la caja del producto, si deseamos activarlo solo tenemos que recorrer el menú vocal y activar el modo estéreo.
Sin duda me ha parecido un gran invento y si disponemos de un móvil moderno, podemos hacer y recibir llamadas, escuchar la radio, escuchar nuestra música favorita, escuchar las indicaciones de nuestro sistema de navegación y encima hacerlo todo con la mayor seguridad ya que no necesitamos soltar las manos de nuestro manillar.













Tiene que mejorar mucho para ser recomendable
Una lastima que un bluetooh como el SK4000 cargado de buenas intenciones solo se haya quedado en eso en intenciones. Después de esperar con paciencia varias versiones de mejora del software éstas no llegan. Aquí van algunas sugerencias para los ingenieros de Parrot, que al parece no son moteros y por eso no han probado su ingenio:
1) Al pasar de 80 km/h no se oye mal la opción teléfono, pero las opciones radio y audio-bluetooh se oyen muy bajas y con el ruido no se entiende nada (y lo he probado con 3 cascos distintos. Me temo que los ingenieros nada más que e una sala sin ruidos, ni a 120 k/h, velocidad máxima permitida en carreteras españolas) Solución: que los ingenieros incrementen las posibilidades de volumen en las opciones radio y bluetooh. Tan difícil es?
2) Muy mal que el micro sea tan corto. Imposible de usar en modulares. Solución: que se incluya el micro largo en el juego original. Tan difícil es?
3) El mando del manillar es imprescindible para que funcione el bluetooh. Sin él se hace inservible el bluetooh. Solución: incrementar las opciones de operar con el bluetooh y sus dos botones principales mas los dos de volumen, cuyas combinaciones de uso permitirían acceder a las opciones, sin necesidad del mando del manillar. Tan difícil es?
4) El mando no está seguro en la moto. Puede ser olvidado y robado. Solución: Que se pueda anclar de forma segura. Tan difícil es?
5) Si combinas el bluetooh con un gps (tipo Tomtom) solo podrás oír las instrucciones en la opción audio-bluetooh, no así con la opción teléfono y radio. Solución: hacer compatible el sonido externo con el teléfono y con la radio. Tan difícil es?
6) Si quieres cambiar de frecuencia (del 90,0 Mhzs al 101,7 Mhzs tienes que recorrer toda la banda de FM (unos 2 minutos dependiendo del número de frecuencias ocupadas) y todo ello a 120 km/h. Solución: crear la opción de 5 frecuencias más frecuentes. Tan difícil es?
La sensación es que: los ingenieros de Parrot no van en moto. Los que lo hacen, no pasan de 60 km/h. Ninguno usa un gps como el Tomtom. En donde viven no hay ladrones (tal vez estén en Alaska). Y además los ingenieros de Parrot no cambian de frecuencia cuando escuchan la radio.
Total, que sus compañeros de marketing están enfadados, porque saben que la mejor venta pasa por la satisfacción del cliente. Y lo están pasando mal, porque saben que cuesta más recuperar el mercado de un producto con defectos que no mejora con arpidez.
Por todo ello, por ahora, y hasta que los ingenieros de Parrot no mejoren el software, el SK4000 no es recomendable. Ni siquiera para su uso en ciudad. Solución: que lean lo que se les dice y mejoren el producto. Tan difícil es?
gracias por el review, eres
gracias por el review, eres un crack
SINTONIZAR EMISORAS RADIO
TENGO UN PARROT SK4000 Y DESDE HACE ALGUNOS DIAS NO PUEDO SINTONIZAR NINGUNA EMISORA DE RADIO ESTE DONDE ESTE.
ALGUIEN PODRIA DECIRME A QUE PUEDE SER DEBIDO.
GRACIAS POR ADELANTADO.
Me gustaría saber si
Me gustaría saber si alguien sabe por si en el Parrot sk 4000 la existe la opción de MUTE POR ESTOY ECOCHANDO PERO AMI NO ME ESCUCHAN
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